恒温恒湿实验室在缺油的情况下进行工作对设备的伤害是很大的，恒温恒湿实验室紧缩机如果缺油，其结果是紧缩机卡死或发作前期磨损。所以平时一定要对设备进行检查，如有缺油的情况，必须要尽快进行补救措施。今天就来说说设备缺油是有哪些因素导致的。紧缩机缺油能够有以下二个因素来解说：

 

　　一、恒温恒湿实验室缩紧机回油欠好：

 

　　一小部分油与制冷剂气混和，并在管理体系中循环系统。为避免管理体系内囤积油和保证管路内大的制冷剂循环系统水流量。一般认为，制冷剂气质量流量1%下列燃气化合物在管理体系中循环系统是容许的。比如，1.5HP的恒温恒湿实验室缩紧机将会有每钟头1Kg油的循环系统，这代表着有1.2倍的油充注量在管理体系汽车内循环。缩紧机生产厂为得到制冷剂与油的优秀的互溶性，选中和验证必然的冷冻机油。可是在机械设备整体规划上必须以小的制冷剂汽体水流量提供缩紧机的优秀泵油，也就是管道限度特别是呼吸管道限度必须慎重选择。也就是管道直径大小须在压力降和优秀泵油中间得到均衡。

 

　　这儿我们认为以下小制冷剂水流量：对水准管道(及其有倾斜度的管道)制冷剂水流量2m/s。对升高管道制冷剂水流量8米/s。但高水流量必须低于15m/s以减少压力降，避免制冷剂主题活动噪音。针对低于30米长的管道，不用设定集油弯。认为设备水准管道在制冷剂主题活动方位有一个每米0.8厘米的下倾斜度。

 

　　二、缩紧机关机阶段出泡：

 

　　恒温恒湿实验室缩紧机关机阶段出泡景色

 

　　恒温恒湿实验室紧缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性，这种互溶性与压力与温度有关。依据热力学原理，众所周知，一种气体能从体系内热的当地转移到冷的地 方。情况是停机时期，紧缩机是体系内的冷的机件。因此在油到达彻底饱和状态之后，冷媒会沉在紧缩机箱体的底部。其结果将是紧缩机零件磨损或是卡死。这将 在以下进一步剖析。紧缩机起动时吸入压力降低，使油内的冷媒能够分解出来，或是沉在紧缩机壳体底部的冷媒从油中蒸腾出来，带出很多的油。此刻紧缩机箱体很 快地被泡沫(油和冷媒混合物)所充溢，并通气缸吸入，流出紧缩机。全部油量可在数秒内流出紧缩机。所以即便体系规划很好，如果压机不能回油，则其机械零件会严重磨损。

 

　　恒温恒湿实验室是否缺油还要平时由专业的技术人员对设备进行检查，以及时减少设备的故障发生，才能使设备使用寿命更长，试验结果更准确。